Mootori{0}}ringliikumise ja rõhuerinevuse põhimõtted
Mootorajam: vaiksed vaakumpumbad töötavad tavaliselt elektrimootori abil. Mootori ringliikumine muudetakse-mehaaniliste sidemete- kaudu pumbakoostu sees edasi-tagasi või pöörlevaks liikumiseks.
Rõhudiferentsiaali tekitamine: mootorist käitatuna suruvad pumba sisemised mehaanilised komponendid (nagu kolvid, pöörlevad labad, membraanid jne) pumbakambris olevat õhku kokku ja laiendavad, luues seeläbi vaakumi (negatiivse rõhu). See vaakumseisund loob rõhu erinevuse välise atmosfäärirõhu suhtes.
Gaasi sisse- ja väljalasketoru
Gaasi sissevõtt: rõhuerinevuse abil juhitakse välist gaasi sisselaskeava kaudu pumba kambrisse. Vaiksete vaakumpumpade puhul võib sisselaskeava olla varustatud filtreerimisseadmega, et eemaldada sissetulevast gaasist lisandid, vähendades samal ajal müra teket.
Gaasi kokkusurumine ja heitgaas: Pumbakambrisse tõmmatud gaas surutakse kokku sisemiste mehaaniliste komponentidega ja väljutatakse seejärel läbi väljalaskeava. Väljalaskeprotsessi ajal võidakse mürataseme edasiseks minimeerimiseks rakendada ka müra-vähendusmeetmeid-, nagu summutite kasutamine-.
Spetsiaalne disain vaikseks tööks
Õli-vaba disain: paljudel vaiksetel vaakumpumpadel on õli-vaba konstruktsioon, mis tähendab, et pumbakambris ei kasutata määrdeõli ega tihendusvedelikku. See konstruktsioon mitte ainult ei takista protsessigaasi saastumist määrdeainetega, vaid kõrvaldab ka müra, mis on tavaliselt seotud määrdevedelike vooluga.
Materjali valik: pumba kriitilised sisemised komponendid (nagu pöördlabad, kolvid jne) on tavaliselt valmistatud madala-müratasemega materjalidest, et minimeerida hõõrdumise ja vibratsiooni tekitatavat müra.
Struktuuri optimeerimine: pumba sisemine struktuur on optimeeritud, et vähendada turbulentsi ja pöörisvoolusid, kui gaas voolab läbi süsteemi, vähendades seeläbi tõhusalt üldist müra.